元SMAPの草彅剛さん。
草彅剛さんはヴィンテージ車の愛好家として有名
国産、外車ともにヴィンテージ車をこよなく愛しています。
そんな、草彅剛さんの愛車はどんな車に乗っているのか？
と、気になりました。
そこで、今回の記事では、
・草彅剛の車はヴィンテージ車に乗っている！
・草彅剛の車の購入価格は１０００万超え！
についてリサーチしてみます。それでは最後まで読んで行ってください！
草彅剛の車はヴィンテージ車に乗っている！
草彅剛さんは、ヴィンテージ車の愛好家として有名。
２台のヴィンテージ車を所有しています。
・ロードスター・デュース （1932年式）
・シボレー・Ｃ１０ （1969年式）
ヴィンテージ車とは、外車では1930年以前、国産車では1960年以前に
製造された車をヴィンテージ車と呼び、
古くて希少価値が高いことから、価格は高値で取引されています。
外車では1930年代以前、国産車では1960年以前に製造された車をヴィンテージ車と呼ぶことが多いです。明確な定義はありませんが、古くて希少価値が高いことから高値で売買されています。また、通常の車よりメンテナンスやカスタムなどに大きな費用がかかることも特徴の1つです。
出典：自動車メディアEX
ロードスター・デュース （1932年式）
ロードスター・デュース1932年式は、フォードが初めてＶ８エンジン搭載したモデルで知られています。
そして魅力は、クラッシックなデザインとカスタムの自由度です。
シンプルで美しいボディラインに軽量な構造、豊富なカスタムパーツと
多くの愛好者に支持されています。
草彅剛さん自身でカスタマイズをするほど、
この車の魅力に惹かれています。
ロードスター・デュース（1932年フォード・デュース・ロードスター）の魅力は、そのクラシックなデザインとカスタマイズの自由度にあります。特に、初めてV8エンジンを搭載したモデルとして知られ、ホットロッド文化の象徴的存在です。シンプルで美しいボディライン、軽量な構造、そしてカスタムパーツを使ったチューニングが可能な点が、多くの愛好者に支持されています。
出典：Dig-It
こちらの画像は、草彅剛さんがあるテレビ番組で
愛車「ロードスター・デュース」を披露した映像です。
この日、外気温３℃の中、オープンカーのロードスター・デュースで
東京の街を運転した姿が放送されていました。
草彅剛さんは、このロードスター・デュースを普段使いしています。
この為、車へのメンテナスが重要でかなり手間をかけていると語っていました。
シボレー・Ｃ１０ （1969年式）
草彅剛さんの愛車シボレー・C１０は1969年式のヴィンテージ車で、
アメリカではピックアップトラックとして使用していました。
レトロなスタイルで、アメ車をイメージできる車で
極力なエンジン性能が多く不安を魅了しています。
シボレーC10の魅力は、そのクラシックなデザインと現代的なアップグレードの融合にあります。特に1960年代から1970年代にかけて製造されたモデルは、レトロなスタイルと強力なエンジン性能で多くのファンを魅了しています
出典：カーセンサー
草彅剛の車の購入価格は１０００万超え！
草彅剛さんの愛車の価格についてリサーチしてみました。
・ロードスター・デュース （1932年式）
・シボレー・Ｃ１０ （1969年式）
2024年9月現在の市場価格を調べてしましたが、
この2種共に価格は要応談と価格は不明。
希少価値のある車だけに、非常に高価な車ということはわかりました。
草彅剛さんは、番組の取材の中で、
このヴィンテージ車の購入価格は２台合わせると1300万円と明かしていました。
維持費を含めともっと高いかもしれませんね
・ロードスター・デュース （1932年式）の購入価格はカスタム費用などを考慮して最低でも600万
・シボレー・Ｃ１０ （1969年式）の購入価格は700万
まとめ
草彅剛の車はヴィンテージ車に乗っている！購入価格は１０００万超え！ついてリサーチしました。
草彅剛さんが乗っている車とその購入価格はこちらの通りでした。
・ロードスター・デュース （1932年式）の購入価格はカスタム費用などを考慮して最低でも600万
・シボレー・Ｃ１０ （1969年式）の購入価格は700万
以上で報告終わります。
最後まで、読んで頂きありがとうございました
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